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機場捷運本(十二)月四日完成初勘作業,接下來若順利通過交通部履勘,並完成改善項目,就可取得營運許可。面對各界關注機場捷運何時通車,交通部長賀陳旦始終未見鬆口。機場捷運能否營運應就專業做審慎評估,以安全為首要前提,而非為了提前通車而通車。

上(十一)月二日,立委鄭寶清在交通委員會以系統穩定性測試標準已達百分新竹縣湖口鄉情趣睡衣之九十九點零八,要求機場捷運在明年三月前通車,當時賀陳旦僅表示機場捷運有機會在明年上半年通車。而在機場捷運完成初勘之後,立委又頻頻關注通車日期,賀陳旦被迫承諾,願意朝明年二月前通車目標努力。

機場捷運建設計畫最早可溯及省府時期,因機電系統整合出包,通車日期六度跳票,政府遭譏諷二十年蓋不出一條捷運,各界對工程品質也多所質疑。回想當年全台第一條捷運木柵線及高新北市金山區情趣娃娃雄捷運通車之初所出現的營運亂象,直通機場國門的捷運,第一次要營運上路,當然要有更周延的準備。

讓機場捷運早日通車,是許多國人的期待。可就如同賀陳旦自己所言,任何交通政策上路,都應以民眾安全做優先考量。當立委頻頻關注何時可以通車,「機場捷運安全嗎?」恐怕才是民眾更擔心的問題,而負責最後把關的交通部與桃捷公司,可別忘了通車前要做好該有的安全評估。

美國政府科學家13日發表的報告指出,過去1年間北極氣溫創下有史以來最熱紀錄,導致冰雪大幅消融,秋天時海平面結冰時間也較往年來得晚。

法新社與「今日美國報」(USA Today)報導,全球61位科學家在同儕評估報告「2016北極年度報告」(Arctic Report Card 2016)發表令人擔憂的評估,報告由國家海洋暨大氣總署(National Oceanic and Atmospheric Administration)發布。

報告涵蓋的2015年10月到2016年9月間,北極「年均溫是有觀測紀錄以來最高」。地球今年預料創下現代最熱紀錄,而北極暖化速度,又是地球其他地區的2倍以上。

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